Официальная премьера Citroen C4 состоялась на Парижском автосалоне в 2004 году. Автомобиль выпускался в нескольких типах кузова, из которых на российском рынке были доступны пятидверный хэтчбек и «купе» (так в Citroen позиционируют трехдверную версию хэтчбека). Оба варианта сильно отличаются внешне — в трехдверном исполнении Citroen C4 выглядит более стильно, а «обрубленная» задняя часть кузова придает его профилю особую динамичность, одновременно гарантируя оригинальность и узнаваемость. Салон Citroen C4 также отличает весьма оригинальное исполнение: например, рулевое колесо, которое крутится отдельно от его ступицы; отсутствие привычной комбинации приборов — на ее месте над рулевой колонкой находятся лишь индикаторные лампы и небольшой дисплей, проецирующий показание тахометра и меняющий цвет по мере набора оборотов; вся подробная информация выводится на ЖК-дисплей, расположившийся посредине передней панели под ветровым стеклом. На российском рынке Citroen C4 первого поколения предлагался с бензиновыми двигателями объемом 1,4 л, 1,6 л и 2,0 л.
В самой недорогой комплектации Citroen C4 предлагает зеркала с электроприводом и обогревом, противотуманные фары, передние электростеклоподъемники, маршрутный компьютер, сигнализацию. Более дорогие версии предложат кондиционер, подогрев передних сидений, задние электростеклоподъемники (для пятидверной версии), аудиосистему с ЖК-дисплеем. В верхних комплектациях автомобиль получает ксеноновые фары, двухзонный климат-контроль с отдельным контрольным дисплеем, а также дисплей мультимедийной системы с навигацией, кожаный салон. Особого упоминания заслуживает рулевое колесо. Здесь оно очень удобно и по-настоящему многофункциональное: на его неподвижную ступицу вынесены кнопки управления множеством систем автомобиля: круиз-контролем, аудиосистемой, бортовым компьютером и даже системой рециркуляции воздуха.
Под капотом Citroen C4, предлагавшихся для российского рынка, может находиться один из четырех бензиновых агрегатов. Базовый двигатель объемом 1,4 л обладает запасом мощности в 88 л.с. (при 5250 об/мин) и крутящего момента 133 Нм (при 3250 об/мин). Максимальная скорость в этой версии — 182 км/ч, на разгон до 100 км/ч потребуется почти 13 секунд, а расход бензина составит 6,4 л/100 км. Более мощный 1,6-литровый двигатель располагает мощностью 109 л.с. (при 5750 об/мин) и крутящим моментом 147 Нм (при 4000 об/мин). В модификациях с этим мотором максимальная скорость — 194 км/ч, время разгона до «сотни» — 10,6 секунды, расход бензина — 7,1 л/100 км. Двухлитровый силовой агрегат предусматривает два варианта отдачи: 136 л.с. при 6000 об/мин и 177 л.с. при 7000 об/мин. В самой мощной модификации максимальная скорость — 227 км/ч, время разгона до 100 км/ч — чуть больше 8 секунд. Для Citroen C4 предлагались 5-ступенчатая «механика» или 4-ступенчатый автомат.
Все модификации Ситроен С4 — с передним приводом. Впереди установлена независимая подвеска McPherson, сзади — полузависимая. Спереди и сзади — дисковые тормозные механизмы (передние вентилируемые). Благодаря особой форме кузова автомобиль обладает хорошей аэродинамикой: как утверждает Citroen, коэффициент лобового сопротивления у C4 в пятидверной версии равен 0,28. Длина хэтчбека в пятидверном исполнении 4260 мм, а в трехдверном — 4274 мм. Довольно приличная колесная база (2608 мм) обеспечивает хороший запас внутреннего пространства, а на втором ряду люди ростом до 190 см не будут чувствовать себя обделенными.
Из систем безопасности в состав оборудования входят: антиблокировочная система тормозов, круиз-контроль, датчики дождя и света, до шести подушек безопасности, а в более дорогих версиях — ксеноновые фары, парктроник. К сожалению, система поддержания рядности, предлагавшаяся для европейского покупателя, в России была не доступна. Если говорить о пассивной безопасности Citroen C4, то она находится на высоком уровне — автомобиль удостоился высшего, пятизвездочного рейтинга EuroNCAP за защиту взрослых пассажиров, четырех звезд за пассажиров-детей и получил три звезды из четырех за безопасность пешеходов.
Citroen C4 отличает хороший уровень оснащения и высокая вместительность — помимо достаточно просторного для своего класса салона, он располагает багажным отделением с минимальным объемом 352 литра, который увеличивается до 1200 литров при сложенных сиденьях второго ряда. Были приняты меры для улучшения звуко- и шумоизоляции. По отзывам владельцев, положительных оценок заслуживают комфортность салона, удобность панели приборов и рулевого колеса (несмотря на всю оригинальность их исполнения), наличие множества мест для хранения, серьезная динамика в самой мощной версии авто. Из минусов, главным образом, высокая требовательность к качеству обслуживания, проблемы с ликвидностью.
В компании D-audio вы можете купить оптом и в розницу Citroen C4 2004-2011 в Екатеринбурге, а также заказать установку штатного головного устройства. Доставка заказов транспортными компаниями по всей России.Успевайте купить Citroen C4 2004-2011 в Екатеринбурге по самым низким ценам прямо сейчас!
